Gämi duralgasy bolan awtoulaglarda möhüm kömekçi ulgam üpjün edilýär - güýç elementi hökmünde gidrawlik silindrli rulon mehanizmi.Taksi sürmek mehanizminiň silindrleri, bar bolan görnüşleri we dizaýnlary, şeýle hem dogry saýlanylmagy we çalşylmagy barada şu makalada okaň.
Taksi mehanizm silindri näme?
Taksi ýüklemek mehanizminiň silindri (IOC silindr, IOC gidrawlik silindr), kabin ýerleşişi bilen ýük awtoulag taksi mehanizminiň hereketlendirijisidir;Taksi ýokarlandyrmak we düşürmek üçin goşa hereket edýän gidrawlik silindr.
MOQ silindriniň birnäçe wezipesi bar:
- Dwigateli we beýleki ulgamlary abatlamak ýa-da bejermek üçin taksi götermek;
- Taksi agdarylan ýagdaýda goldamakda deňagramlylyk mehanizmine kömek etmek;
- Kabiniň sähelçe peselmegi.
Bu gidrawlik silindr, el bilen işleýän nebit nasosyndan, iki turbageçirijiden, işleýän suwuklyk üçin suw howdanyndan we aslynda MOK-dan ybarat taksi bilen üpjün etmek mehanizminiň bir bölegi (käbir awtoulaglardaky ulgam ätiýaçlyk tigir götermek mehanizmi bilen birleşdirilýär) silindr.Bu mehanizm hereketlendirijiden we awtoulagyň beýleki bölümlerinden özbaşdak işleýär, çarçuwanyň aşagyndaky kabinanyň aşagynda oturdylýar.Silindr, howpsuzlyk talaplaryny üpjün edip, awtoulagyň hyzmatyny ep-esli ýeňilleşdirýär we çaltlaşdyrýar, şonuň üçin ol döwülse, abatlamak ýa-da çalyşmak mümkin boldugyça gysga wagtda ýerine ýetirilmelidir.Dogry gidrawlik silindri saýlamak üçin onuň dizaýnyna, işleýşine we käbir aýratynlyklaryna düşünmeli.
Taksi ýüklemek mehanizminiň silindriniň dizaýny we işleýiş ýörelgesi
Taksi bermek mehanizmi
Häzirki wagtda ähli gämi ulaglary, içerki gidrawliki siňdiriş mehanizmi bilen goşa hereket edýän IOC gidrawlik silindrlerini ulanýarlar.Bu enjamyň dizaýnynyň esasy, iki ujunda gapak bilen ýapylan polat silindrdir.Silindriň aşaky ujuny örtýän gapakda, awtoulag çarçuwasynyň gyrasyna gysgyçly monta for üçin göz bar.Silindriň içinde O halkaly porşon bar, porşen ýokarky gapakdan (möhür bir çeňňek bilen üpjün edilýär) polat çybyk bilen birikdirilip, uzyn şöhle ýa-da başga bir çeňňek baglanyşygy üçin göz bilen gutarýar. kabinanyň güýç elementi.
MOK gidrawliki silindriniň gapaklarynda turbageçirijileri birikdirmek üçin armaturalar (ýa-da boltlar) bar.Coverokarky gapakda (çybyk rozetkasynyň gyrasynda), enjam derrew suwuklygyň üpjün edilýän we silindrden çykarylýan kanala geçýär.Aşaky gapagynda (çarçuwada gurnamagyň gapdalynda), kabin aşak düşürilende silindrden işleýän suwuklygyň akym tizligini çäklendirýän gazyk (gazma gurnama) we / ýa-da barlag klapany bar.Oturgyç, örtügine oýulan kanalyň daralmagy bolup, geçişi yzygiderli ýa-da sazlaýjy nurbat bilen üýtgedilip bilner.Barlag klapany (aka gidrawliki gulp), kabina göterilende silindr boşlugyndan işleýän suwuklygyň syzmagynyň öňüni alýar.
MOK gidrawlik silindriniň işleýiş prinsipi ýönekeý.Kabini ýokarlandyrmak zerur bolsa, nasos aýlanýar we nebit turbanyň üsti bilen silindriň aşaky gapagyna akýar, suwuk kanallardan silindre geçýär we porşini itýär - döredilen basyşyň täsiri astynda suwuklyk, porşen hereket edýär we kabinany hasanyň üstünden itýär we onuň agdarylmagyny üpjün edýär.Kabini öňki ýagdaýyna gaýtarmak zerur bolsa, silindriň ýokarky örtügine ýag berilýär, onuň üsti bilen silindre girýär we porşini itýär - döredilen güýjüň täsiri bilen porşen aşak hereket edýär we peseldýär taksi.Şeýle-de bolsa, aşaky silindr örtüginde ýagyň çukurdan çalt çykmagyna päsgel berýän bir çişik bar - bu, kabinany aşak düşürmegiň tizligini çäklendirýän güýç döredýär, bu zarbalaryň we sarsgynlaryň öňüni alýar.
Taksi götermegiň we düşürmegiň tizligi, IOC silindriniň ýokarky gapagynda (nurbat üçin kellesi ýa-da açyk wena üçin altyburçluk bilen) degişli nurbatlar bilen üpjün edilýän gazyk we barlag klapany bilen kadalaşdyrylýar. .
Taksi ýüklemek mehanizminiň silindriniň dizaýny
Işleýän suwuklygy üpjün etmegiň usuly boýunça silindrleri iki topara bölmek bolar:
- Setirleriň göni ýokarky we aşaky gapak bilen baglanyşygy bilen;
- Çyzyklaryň bir örtüge (köplenç aşagyna) birikdirilmegi bilen, içindäki demir turba bilen ikinji gapaga ýag iberilýär.
Birinji görnüşdäki IOC silindrleri iň ýönekeý tertipde - iki gapagynda MOC nasosyndan turbalar (şlanglar) birikdirilen armaturalar bar.Ikinji görnüşdäki gidrawliki silindrler has çylşyrymly, iki armatura hem aşaky gapakda ýerleşýär, ýöne bir gurnama polat turba birikdirilip, üstünden ýokarky gapaga nebit akýar.Ikinji görnüşdäki enjamlar, bir tekizliginde we kabinany götereniňizde / düşüreniňizde sinhron deformasiýa bolany üçin, nebit liniýalarynyň uzynlygyny azaltmaga we ygtybarlylygyny ýokarlandyrmaga mümkinçilik berýär.
Häzirki zaman MOK silindrleri, adatça kiçi ölçeglere eýe (uzynlygy 200-320 mm, diametri 20-50 mm) we 20-25 MPa nebit basyşy üçin niýetlenendir.Beýan edilen dizaýnyň enjamlary içerki ýük awtoulaglarynda (KAMAZ, MAZ, Ural) we daşary ýurt ulaglarynda (Scania, IVECO we başgalar) ulanylýar.
Taksi sürmek mehanizminiň silindrini nädip saýlamaly we çalyşmaly
Kabinany ýüklemek mehanizminiň işleýşi wagtynda, gidrawliki silindriň bölekleri güýçli könelýär we dürli bökdençlikler hem bolup biler (hasanyň we silindriň deformasiýasy, silindrdäki ýaryklar, kirpikleriň ýok edilmegi we başgalar) .Könelişen ýa-da näsazlyk ýüze çykan ýagdaýynda silindri abatlamaly ýa-da gurnama çalyşmaly (bu gün has aňsat we arzan).Çalyşmak üçin, awtoulagda öňküsi ýaly görnüşdäki we modelli IOC silindrini saýlamaly - bu ähli mehanizmiň dogry işlemegini kepillendirmegiň ýeke-täk usulydyr.Bu, esasanam kepillik bilen örtülen täze ýük awtoulaglary üçin has dogrydyr.
Käbir ýagdaýlarda "ýerli däl" silindrleri gurmak mümkin, ýöne bu ýerde birnäçe parametrleri göz öňünde tutmaly:
● Işleýiş basyşy - köne silindriňki ýaly bolmaly;
● Silindriň gurnama ölçegleri we umumy ölçegleri;
F Armaturalaryň ýerleşişi we görnüşi - armaturlaryň köne silindrde bolan ýerinde we birleşdiriji ölçegleri birmeňzeş bolmaly.
Çeňňegiň we kabinet mehanizminiň beýleki bölekleriniň ýerleşişi we ätiýaçlyk tigir göteriji
Başga iş basyşy bolan silindr dogry işlemez - ýa gaty haýal, ýa-da taksiniň rahat göterilmegini we düşürilmegini üpjün edip bilmez.Täze silindrde beýleki ululykdaky armatura bar bolsa, turba geçiriji maslahatlary hem çalyşmaly.Şeýle hem, kabinada ýa-da çarçuwadaky berkidijileri üýtgetmän başga ululykdaky silindr gurmak mümkin bolmaz, şonuň üçin täze bölümiň köne ýaly uzynlygy bolmaly.
MOK silindrini çalyşmak, bu ýörite ulagyň abatlaýyş gollanmasynyň we tehniki hyzmatyň talaplaryna laýyklykda amala aşyrylmalydyr.Iş tertibine garamazdan, ilki bilen kabinany ýokarlandyrmaly we onuň berkidilmegini, degişli enjamlaryň kömegi bilen ygtybarly berkitilmegini üpjün etmeli, şeýle hem ulgamdaky iş suwuklygyny akdyrmaly.Täze silindr guranyňyzdan soň, bakyň içine ýag guýmaly we ulgamy nasoslamaly (taksi birnäçe gezek aşak galdyryň).Mundan başga-da, gazyky sazlamak zerur bolup biler (eger bu gidrawliki silindriň dizaýny bilen göz öňünde tutulan bolsa) - bu hem görkezmelere laýyklykda we taksiniň agramyny we aýratynlyklaryny göz öňünde tutup amala aşyrylmalydyr.
MOK gidrawlik silindriniň we tutuş mehanizmiň hyzmat möhletini uzaltmak üçin yzygiderli tehniki hyzmat edilmelidir.Wagtal-wagtal nebit möhürleriniň, armaturlaryň we beýleki bölekleriň üsti bilen silindriň ýagdaýyny, deformasiýa we zeperleri barlamaly.Şeýle hem, işleýän suwuklygyň derejesine gözegçilik etmeli, zerur bolsa, ony doldurmaly.
Silindriň dogry saýlanylmagy we çalşylmagy bilen, taksi sürmek mehanizmi çalt we ygtybarly işlär, işiň we howpsuzlygyň aňsatlygyny üpjün eder.
Iş wagty: Iýul-26-2023