Tormozlaryň we awtoulaglaryň gysgyjynyň gidrawliki hereketlendirijisinde bu ulgamlaryň gözegçiligini ýeňilleşdirýän birlik - wakuum güýçlendiriji bar.Wakuum tormozy we debrýus güýçlendirijileri, olaryň görnüşleri we dizaýnlary, şeýle hem bu bölümleri saýlamak, abatlamak we çalyşmak barada web sahypasynda görkezilen makalada okaň.
Wakuum güýçlendiriji näme?
Wakuum güýçlendiriji (VU) - tormoz ulgamynyň we tigirli ulaglaryň gidrawliki hereketlendirijisi bilen gysgyç;Izolýasiýa edilen boşluklardaky howa basyşynyň tapawudy sebäpli tormozda ýa-da debrýus pedalynda güýç artmagyny üpjün edýän pnewomehaniki enjam.
Awtoulaglaryň köpüsinde we köp ýük awtoulaglarynda ulanylýan gidrawliki işleýän tormoz ulgamynyň çynlakaý kemçiligi bar - tormozlamak üçin sürüji pedala ep-esli güýç sarp etmeli.Bu sürüjiniň ýadawlygynyň ýokarlanmagyna getirýär we ulag süreniňizde howply ýagdaýlary döredýär.Şol bir mesele, köp ýük awtoulaglary bilen enjamlaşdyrylan gidrawliki hereketlendirijide hem ýüze çykýar.Iki ýagdaýda-da mesele bir pnewomehaniki birligi - wakuum tormozy we debriyaj güýçlendirijisini ulanmak arkaly çözülýär.
VU tormoz / debriya ped pedaly bilen tormoz baş silindriniň (GTZ) / debriya master silindriniň (GVC) arasyndaky aralyk baglanyşyk hökmünde çykyş edýär, bu pedaldan güýjüň birnäçe gezek artmagyny üpjün edýär, bu bolsa ulagy dolandyrmagy aňsatlaşdyrýar. .Bu enjam awtoulagyň howpsuz işlemegi üçin möhümdir we tutuşlygyna onuň döwülmegi tormoz / debriya drive hereketine päsgel bermese-de, ony abatlamaly we çalyşmaly.Aöne täze vakuum güýçlendirijisini satyn almazdan ýa-da köne abatlamazdan ozal, bu mehanizmleriň bar bolan görnüşlerine, olaryň dizaýnyna we işleýiş ýörelgesine düşünmeli.
Wakuum güýçlendirijiniň görnüşleri, dizaýny we işleýiş ýörelgesi
Ilki bilen wakuum güýçlendirijileriniň iki awtoulag ulgamynda ulanylýandygyny bellemelidiris:
Hyd Gidrawlik hereketlendiriji bilen tormoz ulgamynda - wakuum tormoz güýçlendiriji (VUT);
Hyd Gidrawlik hereketlendiriji bilen deşijede - wakuum debriyaç güýçlendiriji (VUS).
CWF ýolagçy awtoulaglarynda, täjirçilik we orta ulaglarda ulanylýar.VUS ýük awtoulaglaryna, traktorlara we dürli tigirli ulaglara oturdyldy.Şeýle-de bolsa, güýçlendirijileriň iki görnüşi hem birmeňzeş gurluşa eýe we olaryň işleýşi şol bir fiziki prinsipe esaslanýar.
VU iki uly topara bölünýär:
● Bir otagly;
● Iki otagly.
Bir kameraly enjam esasynda VU-nyň dizaýnyna we işleýiş prinsipine serediň.Umuman aýdanyňda, VU birnäçe böleklerden we böleklerden durýar:
● Palata (aka beden), bahar ýüklenen diafragma bilen 2 boşluga bölünýär;
The Düwürtigi / tormoz pedaly bilen gönüden-göni baglanyşykly sero klapan (dolandyryş klapan).Klapan korpusynyň uzalýan bölegi we baldagy gorag gasynlanan örtük bilen ýapylýar, klapan korpusyna ýönekeý howa süzgüji gurlup bilner;
The Kamerany elektrik enjamynyň kabul ediş manifoldyna birikdirmek üçin barlag klapany bilen ýa-da bolmazdan;
One Bir tarapdan göni diafragma, beýleki tarapdan GTZ ýa-da GCS bilen birikdirilen hasa.
Iki kameraly VU-larda GTZ sürüjisiniň ýa-da GCS-iň bir taýagynda işleýän diafragma bilen yzygiderli oturdylan iki kamera bar.Islendik mehanizmde silindr görnüşli metal kameralar ulanylýar, diafragmalar hem metaldyr, elastik asma (rezinden ýasalan) bölegi bolup, bölegiň öz ugry boýunça aňsat hereketini üpjün edýär.
VU kamerasy diafragma bilen iki boşluga bölünýär: pedal tarapynda atmosfera boşlugy, silindr tarapynda vakuum boşlugy bar.Wakuum boşlugy elmydama wakuum çeşmesine birikdirilýär - adatça hereketlendirijiniň kabul edilmegi köp gezek rol oýnaýar (pistonlar aşak düşende ýüze çykýar), ýöne dizel dwigateli bolan ulaglarda aýratyn nasos ulanylyp bilner.Atmosfera boşlugynyň atmosfera (dolandyryş klapan arkaly) we wakuum boşlugyna (şol bir dolandyryş klapan ýa-da aýratyn klapan arkaly) baglanyşygy bar.
Wakuum tormozynyň diagrammasy
Güýçlendiriji Signal kameraly vakuum güýçlendirijiniň dizaýny
Iki kameraly vakuum güýçlendirijiniň dizaýny
Wakuum güýçlendiriji gaty ýönekeý işleýär.Pedal depressiýa düşende dolandyryş klapan (servo klapan) ýapylýar, ýöne iki boşluk deşik, kanal ýa-da aýratyn klapan arkaly habarlaşýar - basyşy peseldýär, diafragma deňagramlylykda we iki tarapa-da hereket etmeýär.Pedaly öňe süýşüren pursatynda yzarlaýyş klapany herekete getirilýär, boşluklaryň arasyndaky kanaly ýapýar we şol bir wagtyň özünde atmosfera boşlugyny atmosfera bilen baglanyşdyrýar, şonuň üçin içindäki basyş birden ýokarlanýar.Netijede, diafragmada basyş tapawudy ýüze çykýar, ýokary atmosfera basyşynyň täsiri astynda pes basyş bilen boşluga tarap hereket edýär we hasanyň üsti bilen GTZ ýa-da GCS hereket edýär.Atmosfera basyşy sebäpli pedalyň güýji köpelýär, bu bolsa tormoz tormozlanda ýa-da kesilende pedalyň syýahatyny aňsatlaşdyrýar.
Eger pedal haýsydyr bir aralyk ýagdaýda dursa, yzarlaýyş klapan ýapylýar (pistonyň ýa-da ýörite reaktiw ýuwujynyň iki gapdalyndaky basyş deňleşýär we baharyň hereketi sebäpli bu bölekler öz oturgyçlarynda oturýarlar) we basyş atmosfera kamerasy üýtgemegini bes edýär.Netijede, diafragmanyň we hasanyň hereketi saklanýar, baglanyşykly GTZ ýa-da GCS saýlanan ýagdaýda galýar.Pedalyň ýagdaýynyň hasam üýtgemegi bilen dolandyryş klapan täzeden açylýar, ýokarda beýan edilen amallar dowam edýär.Şeýlelik bilen, dolandyryş klapan ulgamyň yzarlaýyş hereketini üpjün edýär we şeýlelik bilen pedal press bilen tutuş mehanizm tarapyndan döredilen güýç arasynda proporsional bolýar.
Pedal goýberilende, boşluklaryň arasyndaky deşikleri açyp, atmosfera boşlugyny atmosferadan aýyrýan yzarlaýyş klapan ýapylýar.Netijede, iki boşlukda basyş peselýär we diafragma we oňa degişli GTZ ýa-da GCS baharyň güýji sebäpli öňki ýagdaýyna gaýdýar.Bu ýagdaýda, VU gaýtadan işlemäge taýyn.
Aboveokarda belläp geçişimiz ýaly, VU üçin iň köp ýaýran wakuum çeşmesi güýç birliginiň kabul ediş manifoldy, şonuň üçin hereketlendiriji togtadylanda bu enjamyň işlemejekdigi (VU kamerasynda galan vakuum, hatda hereketlendiriji durandan soň, birden üç tormozy üpjün edip biler).Mundan başga-da, otaglar depressiýa düşse ýa-da motordan vakuum üpjünçilik şlangy zaýalansa, VU işlemez.Thisöne bu ýagdaýda tormoz ulgamy ýa-da debriya drive sürüjisi işlemegini dowam etdirer, ýöne bu has köp tagallany talap eder.Hakykat, pedalyň tutuş VU-nyň oky boýunça hereket edýän iki çybyk arkaly GTZ ýa-da GCS bilen gönüden-göni baglanyşyklydygy.Şonuň üçin dürli bökdençlikler ýüze çykan halatynda VU çybyklary adaty hereketlendiriji taýak hökmünde hereket eder.
Wakuum güýçlendirijisini nädip saýlamaly, abatlamaly we goldamaly
Amal, CWT we VUS-yň möhüm çeşmesiniň bardygyny we seýrek ýagdaýda problemalaryň çeşmesine öwrülýändigini görkezýär.Şeýle-de bolsa, dürli sebäplere görä bu bölümde dürli näsazlyklar bolup biler, esasanam kameranyň berkligini ýitirmek, diafragma zeper ýetmegi, klapanyň näsazlygy we böleklere mehaniki zeper ýetmegi.Güýçlendirijiniň näsazlygy pedalyň garşylygynyň ýokarlanmagy we insultyň peselmegi bilen görkezilýär.Şeýle alamatlar ýüze çykanda, näsazlyk ýüze çykan halatynda enjamy anyklamaly, güýçlendiriji gurnamany abatlamaly ýa-da çalyşmaly.
Çalyşmak üçin diňe awtoulag öndürijisi tarapyndan gurnamak maslahat berilýän VUT we VUS görnüşleri we modelleri alynmalydyr.Aslynda beýleki bölekleri ulanmaga rugsat berilýär, ýöne olaryň laýyk aýratynlyklary we gurnama ölçegleri bolmaly.Forceeterlik güýç döredýän bölümi ulanmak kabul ederliksiz - bu ulagyň dolandyrylyşynyň ýaramazlaşmagyna we sürüjiniň ýadawlygynyň ýokarlanmagyna getirer.Mysal üçin, hiç bir ýagdaýda iki kameraly däl-de, bir kameraly VU goýmaly däl.Başga bir tarapdan, has güýçli güýçlendiriji gurmagyň manysy ýok, sebäbi ony ulananyňyzda "pedal duýgusy" ýitip biler we bu çalyşmak esassyz çykdajylary talap eder.
Şeýle hem, güýçlendiriji saýlanylanda, onuň konfigurasiýasyny göz öňünde tutmaly - bu bölekleri GTZ ýa-da GCS bilen gurnap ýa-da olardan aýratyn üpjün edip bolýar.Mundan başga-da, armaturlary, şlaklary, gysgyçlary we gysgyçlary satyn almaly bolmagyňyz mümkin - bularyň hemmesine öňünden üns berilmelidir.
Wakuum güýçlendirijisini çalyşmak ulagyň abatlaýyş görkezmelerine laýyklykda amala aşyrylmalydyr.Adatça, baldagy pedaldan aýyrmak, GTZ / GCS (ýagdaýy gowy bolsa) we ähli şlanglary aýyrmak ýeterlikdir, soňra güýçlendirijini söküň, täze bölüm gurmak ters tertipde amala aşyrylýar.Eger gurnama silindr bilen üýtgese, ilki bilen suwuklygy ulgamdan çykarmaly we silindrden zynjyrlara gidýän turbalary aýyrmaly.Täze güýçlendiriji gurlanda, pedal urmagyny sazlamak zerur, bu ulagyň mundan beýläkki işleýşi wagtynda hem talap edilip bilner.
Wakuum güýçlendiriji dogry saýlanylsa we çalşylsa, tormoz ulgamy ýa-da debriyaj hereketlendirijisi derrew işe başlar we ulagyň ähli şertlerde netijeli dolandyrylmagyny üpjün eder.
Iş wagty: Iýul-13-2023